美西海运费破3K? 打破记录 见证历史
自4月开始中美货量不断的突增，美国大型零售商、大型电商企业，货量增长20-200%之多，需求处于上升状态，加上船公司缩减舱位，导致舱位紧缺，运费持续上涨。
7月停航有缓解， 船东都有加班船，美西南舱位没那么紧张，美西北稍微紧张，美东舱位稍微爆舱，请提前排计划预定舱位。
洛杉矶码头拥堵，提柜难，反复预约，日日预约，增加很多工作量
码头还柜也要预约，
亚马逊仓库爆舱，送货日期无限推迟
代理用其他账号刷到了7/23 APPT,但也有可能会被Change.
SMF3仓库
SCK1仓库
FTW1仓库
LGB8仓库
PHX7仓库
PHX5仓库
还有凌晨3点的APPT，你可知道，在国外，是几乎没有司机愿意半夜送货的。
亚马逊仓库爆仓。现在有的点已经开始不提供签收单盖章。疫情二次爆发。
如何避免产生超期用箱费、底盘使用费、柜子的Yard Storage堆存费
方案1
不建议FLOOR LOAD,因仓库人员减少，效率降低，排队卸货时间增加，导致拒收率增加，且产生大量WAITING TIME，
提柜到最近仓库卸柜还柜，打好托盘等APPT安排53’Trailer（当地超大卡车）派送
仓库爆舱，派送延误，额外费用产生，卖家还要继续发货吗？
美国早已恢复禁足令，大部分人都在外自由活动，工作，上学，游玩。室内家居产品可能没之前那么畅销，请卖家多查看库存情况，建议不要盲目发货，导致库存积压严重。 如果是这种情况，请当我没说
发往美国的货物，时效受到不同程度的影响和延误，也很可能会产生额外成本，请提前再提前做备货计划并做好延误准备，贵重货物在发货前可通知对接的销售购买保险。
结尾小彩蛋~
因时差问题，有些单比较急，我们在睡觉前会联系美国，睡醒第一件事也是联系美国（床都没下）
我们每位销售都会密切追踪货物的动向，有任何动态进展及时反馈， 根据各情况提供建议和解决办法。
易脉物流感谢各位卖家的支持与理解！
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